Comprar uma bicicleta motorizada ou elétrica?

Em tempos de engarrafamentos e transporte público precário cada vez mais pessoas buscam soluções individuais de transporte. Hoje ao circular pelas cidades é muito comum nos depararmos com bicicletas motorizadas e bicicletas elétricas sendo utilizadas como transporte, lazer e até para serviços de courrier e entregas de restaurantes, mercadinhos e farmácias.

Mas e na hora de comprar uma bicicleta destas? Qual a mais econômica? A que tem melhor desempenho? Velocidade? E autonomia?

Com certeza estas são as primeiras perguntas que o candidato a proprietário de uma bicicleta motorizada ou bicicleta elétrica faz…

O nosso objetivo é “comparar” estas duas alternativas maravilhosas de transporte e lazer.

O primeiro ponto é que os dois tipos de motorização podem ser comprados em forma de kit e montados pelo proprietário ou já prontas para andar (montadas). O segundo é que se tratam de kits para motorização de bicicletas…

Bicicleta Elétrica

Kit Bicimoto motor elétrico de  800 Watts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O kit Bicimoto de motor elétrico vem com todas as peças e partes necessárias a sua instalação. Não requer conhecimentos profundos de elétrica ou mecânica. Para os totalmente leigos melhor recorrer a uma oficina ou optar pela compra de uma bicicleta elétrica já montada.

Bicicleta Motorizada

Kit Bicimoto 50cc 2 Tempos (existem também as opções de 80cc 2 Tempos e 50cc 4 Tempos)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Os kits Bicimoto de 2 e 4 tempos também vem com todas as peças e partes necessárias a sua instalação. Requerem um mínimo de ferramentas e habilidade manual. Para os totalmente leigos melhor recorrer a uma oficina/bicicletaria ou optar pela compra de uma bicicleta motorizada já montada.

Bom se você optar por kits elétricos ou a motor todo o necessário a montagem está incluso. Você precisará apenas de uma bicicleta compatível e das ferramentas.

Mas e como andam?

E quais as diferenças entre os kits elétricos e a motor?

As bicicletas elétricas tem sido aclamadas mundialmente como uma solução “verde” de transporte e laser. São extremamente silenciosas, não emitem gases, tem baixa manutenção e com a evolução dos packs de baterias e componentes eletrônicos  tem cada vez mais autonomia e desempenho.

Basicamente elas precisam ser carregadas na tomada de 110 ou 220 volts (como seu celular) e pilotadas como uma bicicleta convencional já que não tem embreagem, marcha ou qualquer outro recurso que necessite de alguma habilidade específica por parte do condutor. No mais a manutenção normal no que toca a parte ciclística como pneus, correntes, freios, lubrificação e reapertos.

Aqui um módulo eletrônico de gerenciamento de uma bicicleta elétrica

 

 

 

 

 

 

 

 

Como “inconvenientes” poderíamos citar sua fragilidade diante de terrenos alagados ou fortes chuvas quando seu uso definitivamente não é recomendado. Não pelo risco de eletrocussão do condutor mas pelo risco de danos em seu delicado e complexo sistema de gerenciamento eletrônico (foto acima). A baixa autonomia se comparada a uma bicicleta motorizada e a falta de pontos de recarga longe de casa bem como suas limitações em vencer aclives mais acentuados seriam os pontos “negativos” a destacar.

Um exemplo de uma bicicleta elétrica com o kit Bicimoto de 800 Watts já instalado

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bom então numa bicicleta elétrica destas bastaria sentar no selim e sair passeando? Não, lembre-se que seu “combustível” é a eletricidade. Antes de usá-la seria necessário carregar as baterias. Isso acontece entre 6 e 8 horas dependendo da carga remanescente e da fonte de alimentação (110 ou 220 v).

Bicicletas elétricas precisam ser amaciadas? Não os motores elétricos ao contrário dos motores a explosão não precisam ser amaciados ou receber qualquer tipo de ajuste, regulagem ou lubrificação antes de sua primeira utilização. Só mesmo carregar as baterias.

E a vida útil de uma kit destes? O fator mais determinante neste caso advém de sua utilização. Assuma comportamentos como manter a bateria sempre carregada. Manter distância de zonas alagadas ou fortes chuvas, utilize sempre o carregador original e sua bicicleta elétrica estará sempre pronta para o uso.

As bicicletas motorizadas já são utilizadas nos EUA e diversos países da Europa a décadas. Começaram a se tornar um boom no Brasil depois que a Bicimoto pioneira na importação destes kits abriu suas portas lá pelos idos de 2007.

As bicicletas motorizadas tem ótimo desempenho, permitindo sua utilização nos mais diversos tipos de terreno ou mesmo acompanhando o tráfego. Seu tanque de 2,5 Lts de gasolina permite autonomia de mais de 150 Km sem a necessidade de reabastecimentos.

Basicamente sua bicicleta motorizada precisa ser abastecida com gasolina misturada a óleo 2 tempos (nos modelos 2T) e gasolina pura (no modelo 4T). No mais os mesmos cuidados que você teria com uma bicicleta. Lubrificação da corrente, calibragem dos pneus, reaperto dos parafusos e regulagem dos freios.

Aqui o CDI que gerencia o centelhamento do motor de sua bicicleta motorizada

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como “inconvenientes” poderíamos citar a necessidade de ajustes mais constantes em carburação e embreagem (no caso das 2T). A necessidade de amaciar o motor por 500Km até alcançar todo seu potencial e a necessidade de colocar o motor em funcionamento pedalando (no caso das 2T a 4T dispõe de um sistema de partida por cordinha – pull start).

Um exemplo de uma bicicleta motorizada com o kit Bicimoto de 50cc 2 Tempos já instalado

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bom então numa bicicleta motorizada destas bastaria sentar no selim e sair passeando? Não, lembre-se que seu “combustível” é gasolina misturada a óleo 2 tempos (nas 2T e gasolina pura na 4T). Antes de usá-la seria necessário abastecê-la e ligar o motor. Isso acontece quando pedalamos com vigor e soltamos a manete da embreagem ou simplesmente acelerar no modelo de 4 tempos que possui embreagem automática.

Bicicletas motorizadas precisam ser amaciadas? Sim. O motor quando novo precisa de um tempo de uso para que suas partes móveis se acomodem. Isso ocorrerá com aproximadamente 500 Km de uso. mas mesmo durante o período de amaciamento ela poderá ser utilizada normalmente como meio de transporte ou laser. Sugerimos apenas um pouco mais de zelo na condução e que sejam evitadas velocidades muito altas por períodos prolongados de tempo.

E a vida útil de uma kit destes? O fator mais determinante neste caso também dependerá exclusivamente de sua utilização e manutenção. Conhecemos proprietários de bicicletas motorizadas que utilizam as suas diariamente a 4 ou 5 anos sem qualquer tipo de problema. Em caso de desgaste de peças do motor a manutenção bem como as peças custa pouco se comparado a uma moto ou até mesmo a uma bicicleta elétrica.

Agora que você já conhece um pouco melhor os “prós” e os “contras” de bicicletas motorizadas e bicicletas elétricas basta escolher seu kit, ou sua bicicleta montada e entrar para este grupo cada vez maior de pessoas que buscam no transporte individual a motor a solução de seus problemas de transporte e laser.

Caso tenha dúvidas adicionais entre em contato conosco através de nosso Fórum Bicicleta Motorizada onde mais de 700 pessoas trocam idéias dicas e macetes…

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